Катил сегодня на работу, красота, погодка прям весенняя. Из-под таящего снега стали проклевываться грязь, мусор. И вот остановившись хлебнуть водички перед штурмом второго километра, я невольно повернул голову в сторону Волгоград-сити и улыбнулся. Не мог не сделать фото, глядя на которое сразу и не поймешь, Волгоград, это сити, или все-таки кантри? Я склоняюсь ко второму. Вообще люблю весну у нас в городе, - на поверхности появляется столько зимних артефактов, начиная от собачьих куч, а теперь еще в условиях пандемии, заканчивая обильным количеством человеческих намордников. Хотелось бы напомнить людям, что чисто не там, где убирают, а там, где не сорят.

Все уже знают, что я недавно купил себе приятного толстяка, чтобы с комфортом передвигаться по деревне под названием Волгоград. Предыдущий хозяин решил поменять родную десятискоростную трансмиссию на модные 11 звезд, при этом ушел от классической 11-42 кассеты к 11-46. Конечно же, в такой ситуации корректно настроить переключатель крайне сложно, хотя физически хода хватает "обнять" самую большую звезду. Мне больше не понравилось то, что при проходе средней звезды кассеты сверху вниз, тяга переключателя немного задевает цепь, в этот момент переходящую с 7 на 6 звезду. Короче говоря, мной было принято решение попробовать удлинитель петуха от фирмы ZTTO. И о чудо, цена вопроса пару соток, и переключатель стал работать, во-первых, четко, во-вторых, исчезли любые соприкосновения с цепью и кассетой. Надеюсь, мой опыт кому-нибудь окажется полезным, и он сразу, вместе с переключателем и огромной "сковородой", купит костыль на петух, который решит все его проблемы.

Решили мы с Лехой красиво проводить январь, и не менее красиво встретить февраль. Короче, несмотря на дождь, грязь и лед, мы решили прокатиться классический Боброкруг. Тем более, что теперь мы оба на фатюнях, а это повод заглянуть на не очень проходимые дороги. Сначала все шло хорошо, лед на дорогах чередовался с небольшой снежной кашей, ехать было вполне. Когда мы подъехали к магазину на Бобрах, пошел дождь. Несмотря на это, мы поехали в сторону дач вдоль леса в объезд поля, т.к. брод под мостом затопило, и вариантов больше не было, ну если только подниматься на мост, но мы, как известно, не ищем легких путей. Дорога вдоль леса оказалась вусмерть разбита нашими недругами на квадроциклах, - очень неприятно, даже на фатюне, месить грязь вперемешку с кусками льда. Спасибо я вернул на велик крылья, которые зачем-то сначала снял. Короче застрять не застряли, немного испачкались, но остались категорически довольны проводами января.

В последний раз я садился на уницикл в районе первых чисел ноября прошлого года, как раз когда погода радовала последними теплыми и сухими деньками. На календаре 30 января, впереди еще февраль, но погода начинает нашептывать, что скоро весна, а это значит, что пора попробовать покататься на половине велосипеда. В субботу утром закинул полубайк в багажник и поехал в парк Краснослободска, который, к моей огромной радости, был почти почищен. Вернее, почищен настолько, что для уницикла достаточно. Я думал, что после зимы будет совсем все плохо, с учетом того, что ездок из меня еще тот, что я не проеду и метра. Ан нет, на удивление я себя стал чувствовать на нем еще более уверенно, и спокойно проехал весь парк в длину 9 из 10 раз. Удивительно. Буду начинать активнее тренироваться, т.к. зимой я купил большой уницикл с колесом 27,5", с которым пока у меня сложные отношения.

Как и предсказывал прогноз погоды, холодные фронт покинул наши Волгоградские степи и на смену ему пришел теплый южный воздух. Вслед за теплом все то обилие снега, которое обрушилось на нас на прошлой неделе, плавно начало превращаться в кашу. Опять же, что нам поможет в борьбе с этой кашей? Правильно, - жиробайк. Тем более, он у меня теперь новый. Сразу от теории к практике… Байк мне достался на шипованной резине шириной 4 дюйма, против 4,9 дюйма, на которых я раскатывался на Love Freedom. Вроде разница в 0,9 дюйма, но вчера, заезжая домой по проулкам своего частного сектора, пришлось немного закопаться. Так что 4 дюйма точно не наш вариант, надо и этот байк ставить на "широкую ногу", и даже не обязательно с металлическими шипами, т.к. судя по отзывам, на фэтах это так себе решение. Что ж, будем проверять.

Приветствую. Всего недели на жиробайке мне хватило, чтобы понять в чем сила. Сила – в жиробайке! И вот спустя неделю после моего знакомство с этим подвидом двухколесного, знакомый, глядя на мои восторженные посты о покатушках на "широкую ногу" предложил мне свой байк, т.к. у него он стоит, бедненький, пылиться. А велосипед то хороший, как никак Norco Bigfoot 6.2. Т.к. лучшего предложения не найти, я пренепременно согласился и теперь раскатываю на практически новом велосипеде. Пока я только разбираюсь что да как, но одно событие уже меня порадовало, - на штатные бонки на вилке встали все мои туристические "клетки", которые раньше приходилось монтировать на байки с помощью сантехнических хомутов. Так что раскатываемся потихонечку.

Приветствую, дорогие мои товарищи. Сегодня пятница, а это значит, что подошла к концу спартанская неделя на колесах, когда снег и мороз ни по чем, и работа сама к тебе не приедет. За эту неделю я полноценно познакомился и проникся толстоколесной темой и очень в нее втянулся. Несмотря на то, что мороз отступает, впереди нас ждет много чего интересного, в том числе реки воды от снега, который сейчас активно начнет таять. Вовремя то убрать его лень, поэтому деревня Волгоград как минимум на пару недель превратиться в деревню Венецию. Что ж, придется на жирненького ставить какие-нибудь крылья и продолжать выживать в наше непростое время в нашей непростой сельской местности. И да, представляю, что меня ждет на мосту через Волгу, - тротуара там по-прежнему нет, а водички и реагентов на проезжей части будет море.

Что ж, продолжаю серию небольших заметок про самую, по ходу дела, холодную и снежную неделю этой зимы, в которую мне посчастливилось остаться без машины, по причине ее небольшой поломки. Как и в предыдущие дни, продолжаю наслаждаться убойным, под -20, морозом и хорошим ветром по утрам на мосту. Радует одно, дорога домой всегда под горку, всегда по ветру, ради этого стоит утром на эту самую горку забраться. Продолжаю говорить огромное "спасибо" всем коммунальным службам города, - тротуаров нет, проезжей части иногда то же нет. Отдельные камень в огород моста через Волгу, - наполовину почищен тротуар на отрезке что висит над Волгой, дальше – просто один огромный сугроб. Если его не успели почистить сейчас, а с завтрашнего дня уже потепление, то забудьте про тротуар до как минимум апреля. В целом же, жиробайк продолжает радовать и я уже начал шерстить Авито на предмет покупки такого же.

Вслед за огромным количеством снега, на нашу деревню под названием Волгоград, обрушились неплохие, по-настоящему зимние морозы. Морозы морозами, а работу никто не отменял. Поэтому взглянув на градусник за окном, который застыл на отметке -20, я немного поежился и на всякий случай кинул в рюкзак лыжную маску и балаклаву, вдруг очков будет недостаточно. В принципе да, на улице прям бодрячок, но особенно он стал ощущаться на мосту, т.к. начиная от поста ДПС и до самой Европы остановить меня пытался неплохой западный ветер, который добавлял цифре -20 немного лютости. Но в итоге я прекрасно допилил до работы, отклонившись от обычного времени жиробайка минут на 10, даже маску с балаклавой одевать не стал. Всем катать!